日曜日、H2Rを久しぶりに外に出してみました。

たまたまお店に遊びに来ていたお客さんと“H2R大撮影会”となりました。



なんというか、やっぱり存在感が他のバイクと違います。

情報によりますと、カワサキモータースジャパン取り扱いの正規車両は２０台のみらしいです。












Ｈ2Ｒ正規車両には付属品としてJ-TRIP製のレーシングスタンド（フロント、リヤ）、バトルファクトリー製タイヤウォーマーがついてきます。



↓ちなみにこちらもＨ2Ｒ。TwitterでKawasaki USAが写真を載せていました。
チョーかっこいい！！
マッハ�検■�2のレーシング仕様だからＨ2Ｒということでしょうか。　
英語で書かれていたので私の英語力では不安ですが
1973年のカワサキファクトリーマシン。オンタリオスピードウェイにて。カワサキ歴史博物館提供の画像。
というふうに書いてある気がします。
間違っていたら教えてください。

待ちに待ちました！Ｎｉｎｊａ　Ｈ２Ｒ　今日入荷しました。

Ｈ２ではありません。
Ｈ２Ｒです！！

漂う威圧感がハンパないです。

間違いなく市販車で世界最速。
メーター読みで４００ｋｍ/hという動画を見たことがあります。

何台生産されたのかはわかりませんが、そのうちの１台がここにあります。

Ｈ２はもちろんカッコいいのですが、保安部品がないとさらにカッコいい！！

スーパーチャージャーが赤く塗られています。

アッパーカウル、エアダクトなどがドライカーボンになっています。
アッパーカウルだけで部品代￥３４０，０００−オーバーです(^_^;)

マフラーもＨ２と違います。
サイレンサーはほぼ直管です。


もちろん販売用として仕入れておりますので販売可能です。
ただしご購入頂くには条件がありますので詳しくはご来店いただきスタッフまでお問い合わせください。

８月１２日から８月１６日まで誠に勝手ですが夏期休業とさせて頂きます。
１７日からは通常営業です。

宜しくお願いします。

↓２０１６モデル　Ninja 1000 ABS


ブライト参考小売価格 1,350,000円
(本体価格1,250,000円、消費税100,000円)

　

先日タイヤ交換をしたのですが、サイズが半端ない、、。

２４０って、私のキャラバンより太いんですが・・・。



扁平も４０。まさにクルマ並です。

このサイズになると、交換するのも結構大変です。

今日、さいたま市でお客さんに頼まれた原付バイクを登録しました。お客さんがお持ちの販売証明証（譲渡年月日２４年５月７日）で登録したのですが........

今日登録したのに登録年月日が平成２４年５月７日？サカノボッテル！？

バイクを譲渡した日から登録、課税？バイクを乗らないからナンバーを返しても課税？





軽自動車税

どうやらナンバーを交付されてなくても所有していると課税対象みたいです。

乗らないから廃車の届出をして税金を止めるって、普通ですよね？


県税管轄の普通自動車はナンバーを返せば税金はかかりません。
それなのに市町村管轄の原付、オートバイ、軽自動車はナンバーを返しても所有している限り税金はかかります？？？
納得できません。

私もレーサーになっているゼファーやＫＳＲを所有しているのですが、課税対象なのでしょうか？

実際にナンバーのついていないバイクに税金を課している例があるのでしょうか？

あまりにも納得できない！！

写真の通りＨ2Ｒの取扱い指定店になりました。

Ｈ2ＲはＨ2と違い、指定の講習を受け、必要な器具を揃えた店舗でしか取り扱えません。

風輪ではKawasakiブランドの最高峰であるＨ2Ｒを店頭に展示したい、皆様にお見せしたい、との思いから指定店の称号を取得し、１台ではありますが入荷させます。

８月に入庫予定となっております。

３２６馬力のモンスターをぜひご覧ください。

まだユーザー様は決まっていませんのでもちろんご購入いただくこともできます。

報告が遅くなりましたが、風輪は今年もＴＯＴに参戦してきました。

多くの皆様の応援をいただきました。
ありがとうございます。

結果から言いますと、一人の転倒者も出ず無事に完走できました。
それが一番です。

そんな中、Ｆ−ＺＥＲＯクラスで渡辺選手が２位表彰台をＧＥＴしました！！
予選４位からのホールショット！めちゃめちゃカッコよかったです！

総数７台。風輪レース部、かなりの大所帯になってきました。

当店店主、松崎のＺ1。
今回はライムグリーンに塗装してさらにカッコよく仕上がりました。
タイムも自己ベストを更新して大満足のレースになりました。

次回の１１月のレースも応援よろしくお願いいたします！