明日からお休みを頂きます。

年明け５日から通常営業しますのでバイク買いに来てください。
（バイクは福袋に入らないので新春価格で！）

店内にバイクが無いとかなり広〜いです。
恒例のワックスがけですがバイクの出し入れが一番大変です。




Ninja250Rから乗り換えのSさんです。

グリップヒーター等装備したので寒くてもバイクに乗って慣れてくださいね。

旦那さんとバイクライフをもっともっと楽しんで下さい。

２０１３モデル　Ｚ800

価格￥880.000-

カラーは２色ありますが下の画像野車両はホワイト
もう一色が　ブラックですが　フラットブラックでつや消しです。

店頭に展示していますので見に来てください。

２０１３モデル　Ｎｉｎｊａ ２５０ Ｓｐｅｃｉａｌ Ｅｄｉｔｉｏｎ

￥５５３，０００
（本体価格￥５２６，６６７、消費税￥２６，３３３）
ライムグリーン×エボニー（ＬＩＭ）

発売予定日 ２０１３年２月１日
　


【Ｎｉｎｊａ ２５０ Ｓｐｅｃｉａｌ Ｅｄｉｔｉｏｎ】
“Ｎｉｎｊａ”のイメージを強烈に主張するスタイリング、そしてクラスを超えたパフォーマンスとクオリティを実
現したフルフェアリングスポーツ、Ｎｉｎｊａ ２５０。搭載される水冷パラレルツインエンジンはデュアルスロッ
トルバルブを装備することで全回転域にわたってリニアなレスポンスを手に入れ、低中速回転域ではスム
ーズかつトルクフル、高速回転域ではパワフルに吹け上がるエンジン特性が、ツーリングや日常での扱
いやすさとエキサイティングなパワーフィールを実現しています。また、エンジンはバランサーやラバーマ
ウントを採用することで不要な振動を抑えるとともに、熱気を下方へと逃がす新設計のラジエターファンカ
バーを搭載し、ライダーの快適性も確保しています。優れた剛性バランスと耐久性を持つダイヤモンドフ
レームは、メインフレームに高張力鋼を採用。前後サスペンションの設定はスポーツライディング時のしっ
かりとした車体の安定感と俊敏なハンドリング性能、そして快適な乗り味を両立させています。ブレーキに
は放熱性に優れるペタルディスクを装備し、高い制動力とコントロール性を実現。また、ボルト類の使用を
極力抑えたフェアリング、フローティングタイプのウインドスクリーンやビルトインタイプのフロントウインカー
がシームレスで美しい外観を形成。新デザインのスポーティな10 本スポークホイールや１４０ｍｍ幅のリヤ
タイヤ、スポーティなショートサイレンサーが迫力のリヤビューを演出しています。メーターパネルはアナロ
グ式タコメーターとマルチファンクションＬＣＤスクリーンを組み合わせ、バックライトには白色ＬＥＤを採用。
スポーティなイメージと良好な視認性を両立しています。さらに、足つき性に配慮したシート形状、やや高
めのハンドル位置など、快適なライディングポジションを実現すると同時に、４箇所に設置した荷掛けフッ
ク、リヤシート下のヘルメットホルダーや二段式収納スペースなど、日常の使い勝手にも配慮しています。

２０１３モデル　 Ｎｉｎｊａ250

発売予定日 ２０１３年２月１日￥５３８，０００
（本体価格￥５１２，３８１、消費税￥２５，６１９）

エボニー（ＢＬＫ）
パールスターダストホワイト（ＷＨＴ）の２色

■主な特徴
・ 低回転域ではトルクフルでスムーズ、高回転域ではパワフルに吹け上がる水冷２４８ｃｍ３パラレルツイ
ンエンジンを搭載。
・ 燃料供給方式はフューエルインジェクションとし、デュアルスロットルバルブを装備することで全回転
域にわたってリニアで自然なレスポンスを実現。
・ エンジンはアルミダイキャスト製のスリーブレスメッキシリンダー、硬質アルマイトコーティングを施した
軽量ピストンを採用することで高い耐久性を確保。また、バランサーを採用し、さらに一部をラバーマ
ウントとすることで不要な振動を抑え、上質で快適なフィーリングを獲得しています。
・ ラジエターを通過した熱気をエンジン下部に逃がすファンカバーを装備。サイドカウルに設けた開口
部とともに優れた排熱効果を実現し、ライダーの快適性を大幅に向上しています。
・ 異形断面形状のショートサイレンサーは、スポーティなルックスと充分なサイレンサー容量を両立。
・ メインフレームに高張力鋼を使用した、強度と耐久性に優れるダイヤモンドフレームを採用。
・ インナーチューブ径３７ｍｍのフロントフォークは、軽快なハンドリングとスポーツ走行時の安定感を
両立するセッティングとしています。
・ カワサキの誇るリンク式ユニトラック・リヤサスペンションを採用。角断面形状のスイングアームは、車
体全体の剛性にも貢献しています。
・ ブレーキはフロントに外径φ２９０ｍｍ、リヤに外径φ２２０ｍｍのペタルディスクを採用。
・ フェアリングとの間にスペースを設けたフローティングタイプのウインドスクリーンは、ミラーステーと共
締めとすることで、フロント周りのすっきりとした外観を形成。また、フェアリングはボルト類を極力排除
し、シームレスで美しいデザインを実現しています。
・ フロントウインカーはフェアリングにビルトインし、リヤウインカーとともにクリアレンズを採用。クラッチカ
バーには「Ｋａｗａｓａｋｉ」ロゴを刻印するなど、細部にまで品質感にこだわっています。
・ スポーティな新デザインの１０本スポークホイールを採用。
・ リヤタイヤは１４０ｍｍ幅とし、迫力のあるリヤビューだけでなく優れた直進安定性にも貢献。
・ メーターパネルは、スポーティさと視認性を両立するアナログ式タコメーターを中央部に配置。右下
に配置したマルチファンクションＬＣＤスクリーンにはスピード、オド、ツイントリップの各メーター、燃料
計、時計、エコノミカルライディングインジケーターを表示します。
・ フロントシートは幅を絞り足つき性にも配慮。リヤシートは上面をフラットな形状とし、タンデムライダー
の快適性や荷物の積載にも配慮しています。
・ スポーティなセパレートハンドルとしながら、少し幅広で高めの位置に設定されたハンドルバーが自
然で快適なライディングポジションを実現。
・ スポーティなルックスとダイレクトなフィードバックを実現するアルミ製フットペグを採用。
・ タンデムステップのヒールガード、テールカウルの下部に荷掛けフックを装備。
・ リヤシート下にはヘルメットホルダーと二段式の収納スペースを備え、上段にはＥＴＣ車載器本体を、
下段にはＵ字型ロックを収納することが可能。
（ＥＴＣ車載器本体、Ｕ字型ロックの同時装着はできません）