２０１１年モデル　Ｗ８００　新発売のご案内です。

メーカー希望小売価格
￥８５０，０００
（本体価格￥８０９，５２４、消費税￥４０，４７６）

ヴィンテージバイクの持つ美しさとライディングフィールを徹底的に追求したニューモデル、Ｗ８００。「Ｗ」
を象徴するバーチカルツインエンジン、シンプルなダブルクレードルフレームと大径ホイールが造り出す
美しいプロポーション、そして細部までディテールにこだわって造られたあらゆるコンポーネントは、オー
センティックでクラシカルな美しさを実現しています。


メタリックダークグリーン（ＧＲＮ）


キャンディゴールドスパーク（ＧＬＤ）




■主な特徴
・ 低中回転域の力強いトルクと３６０度クランクならではの味わい深く独特なパルス感を生み出す、空冷
ＳＯＨＣ４バルブ並列２気筒７７３ｃｍ３エンジンを搭載。
・ 燃料供給方式はフューエルインジェクションとし、サブスロットルを採用する事で理想的なスロットルフ
ィールを実現。また優れた始動性と排出ガスの清浄化にも貢献しています。
・ 美しい造形のエンジンはバフ研磨にクリアコートを施した美しい仕上げとし、フューエルインジェクショ
ンのカバーもクロームメッキとしています。
・ 角断面のメインフレームと丸パイプのダウンチューブで構成されるフレームはブラケットやガセットを
最小限に押さえ、美しい外観だけでなく軽量化にも貢献しています。
・ ヴィンテージ感漂うルックスと独特のエキゾーストノートを演出する、キャブトンタイプのマフラーを採
用。内部の構造は低中速域で最大のパフォーマンスが得られるよう設計されています。
・ 高品質な塗装を施したフューエルタンクはグラフィックに水転写デカールを採用し、繊細なグラデー
ションと凹凸のない美しい仕上がりを実現しています。
・ 燃料ポンプにはフューエルタンク外付けのタイプを採用。フューエルタンクの美しい外観と十分なフ
ューエルタンク容量を両立しています。
・ 前後のフェンダーはクロームメッキ仕上げのスチール製とし、耐久性とルックスを両立しています。
・ ヘッドライトボディはフューエルタンク、サイドカバーと同色の塗装を施し、ヘッドライトリングはクロー
ムメッキ仕上げ。クラシカルなイメージを強調する、カットガラスレンズを採用しています。
・ ヘッドランプステー、ミラー、シフトレバー、ブレーキペダル、チェーンガード、スロットルケーブルガイ
ドなど、車体各部にクロームメッキを施しています。
・ フロントフォークにはフォークカバーを装着、アウターチューブには美しいバフ研磨を施しています。
・ クラシカルな２本リヤショックはプリロード調整式を採用。マシン全体の雰囲気と合わせるため、あえて
カバーを付けずシンプルなデザインとしています。
・ フロント１９インチ、リヤ１８インチの大径ホイールはクラシカルな外観だけでなく、軽快な旋回性と直
進安定性の理想的なバランスを実現しています。
・ フロントブレーキには外径３００ｍｍ、フローティングタイプのシングルディスクを採用。
・ リヤブレーキはドラム式とし、シンプルでクラシックなスタイリングを強調しています。
・ 軽量なアルミリムを採用し、スポークやニップルには汚れの落としやすい塗料を使用しています。
・ ハンドルバーの直径は２２．２ｍｍサイズを採用。
・ メーターはトラディショナルな２眼タイプを採用。スピードメーター内の液晶スクリーンにはオドメータ
ー、トリップメーター、時計を表示し、タコメーター内には各種インジケーターランプを見やすく表示。
・ 適度な厚みを持たせたシートは前部を絞った形状として良好な足つき性を確保。シート端のパイピン
グはライダー、パッセンジャーの足にあたらないよう配慮した設計とされています。
・ クラッチレバーは５段階、ブレーキレバーは４段階に調整が可能です。
・ メンテナンス時などに便利なセンタースタンドを装備。
・ シート下にＵ字ロック（カワサキ純正）を積載可能なスペースを確保。また、ＥＴＣ車載器本体も搭載
可能としています。（Ｕ字ロックとＥＴＣ車載器本体の同時装着はできません）

Ｗ８００ Ｓｐｅｃｉａｌ Ｅｄｉｔｉｏｎ

メーカー希望小売価格
￥８８０，０００
（本体価格￥８３８，０９６、消費税￥４１，９０４）


エボニー（ＢＬＫ）

Ｗ８００ Ｓｐｅｃｉａｌ Ｅｄｉｔｉｏｎは総身ブラックのカラーリ
ングをまとい、スタンダードとは一味違ったシックな雰囲気を醸し出しています。

・ 軽量なアルミリムには「Ｓｐｅｃｉａｌ Ｅｄｉｔｉｏｎ」だけのゴールドのカラーリングを採用しています。
・ 高品質な塗装を施したフューエルタンクには上面に「Ｓｐｅｃｉａｌ Ｅｄｉｔｉｏｎ」のデカールを貼付。